PESHAWAR: India tidak khawatir mengenai koridor ekonomi Pakistan-Tiongkok senilai $46 miliar karena Pakistan yang kuat secara ekonomi akan membawa stabilitas regional, kata utusan India hari ini, menekankan perlunya menghilangkan kesalahan persepsi dan rasa saling percaya di antara keduanya untuk memulihkan keadaan.
Komisaris Tinggi India TCA Raghavan, saat berpidato di pertemuan Kamar Dagang dan Industri Khyber Pakhtunkhwa (KPCCI) di sini, mengatakan India juga tidak memiliki masalah dengan meningkatnya hubungan antara Pakistan-Iran-Tiongkok dan Afghanistan.
“Ada kebutuhan untuk menghilangkan kesalahan persepsi antara Pakistan dan India demi memulihkan rasa saling percaya,” katanya.
Ini merupakan kunjungan pertama Komisaris Tinggi India ke KPCCI selama sembilan tahun terakhir setelah Shivshankar Menon mengunjungi KPCCI dua kali pada tahun 2006.
“India tidak khawatir mengenai pembangunan Koridor Ekonomi Pakistan-Tiongkok karena Pakistan yang kuat secara ekonomi akan membawa stabilitas di kawasan,” katanya.
Koridor sepanjang 3.000 km yang menghubungkan wilayah paling barat Tiongkok ke pelabuhan Gwadar di barat daya Pakistan di Laut Arab melalui Kashmir (PoK) yang diduduki Pakistan adalah proyek besar berupa jalan raya, kereta api, skema energi, jaringan pipa, dan kawasan investasi.
Dia mengakui bahwa Pakistan memiliki hubungan yang sangat baik dengan Tiongkok, namun dia mengatakan bahwa hubungan India-Tiongkok juga stabil.
Volume perdagangan India-Tiongkok mencapai angka USD 70 miliar dan India juga membeli peralatan pembangkit listrik dari Tiongkok.
Menyoroti peningkatan volume perdagangan bilateral antara India dan Pakistan, ia mengatakan tujuan tersebut dapat dicapai “jika kita memperlakukan satu sama lain sebagai mitra dagang yang normal.”
“India dan Pakistan harus berperilaku seperti mitra dagang normal. Perdamaian dan keamanan di Pakistan penting bagi pertumbuhan ekonomi Pakistan dan India.
“Kekhawatiran bahwa peningkatan perdagangan dengan India akan menyebabkan barang-barang India membanjiri pasar Pakistan dan membuat pedagang lokal gulung tikar adalah hal yang salah,” katanya.
Dikatakannya, perdagangan antara India dan Tiongkok setara dengan perdagangan antara India dan Pakistan pada tahun 2000, yang berkisar antara USD 100 juta dolar.
Namun kini, katanya, setelah selang waktu 14 tahun, volume perdagangan India-Tiongkok meningkat menjadi USD 65 hingga 70 miliar, sedangkan perdagangan India-Pakistan berkisar USD 2,5 hingga 2,9 miliar.
Dia mengatakan peningkatan perdagangan antara India dan Tiongkok adalah contoh yang baik tentang bagaimana hambatan telah dihilangkan dan kedua negara berfokus pada perdagangan dan kegiatan komersial demi kepentingan lebih besar rakyatnya.
Raghavan berpendapat bahwa perdagangan bilateral antara dua negara tidak dapat berkembang “jika kita mengamati ketidakseimbangan perdagangan sekecil apa pun” karena ini adalah faktor umum dan memang terjadi hal yang harus diabaikan.
Bahkan dalam perdagangan antara Tiongkok dan India, India lebih diuntungkan karena impor peralatan listrik dari India, tambahnya.
Dia mengatakan India mengikuti kebijakan visa bisnis yang diliberalisasi, dengan ketentuan untuk mengeluarkan visa masuk ganda jangka panjang kepada pengusaha yang melakukan perdagangan dengan India secara teratur.
“Upaya kami juga fokus pada implementasi roadmap yang disepakati kedua negara pada September 2012 untuk promosi perdagangan bilateral. Sehubungan dengan itu, pemberian status MFN oleh Pakistan kepada India sangat dinantikan,” ujarnya.
Raghvan juga menyarankan pengembangan lebih banyak jalur perdagangan antara India dan Pakistan selain Wagah dan Attari. Dalam hal ini, ia mengusulkan untuk memulai kereta barang dari Monabao di Sind (Pakistan).
“Kita harus berkonsentrasi pada peningkatan lebih banyak konektivitas dan pembangunan infrastruktur antara Asia Selatan dan Barat seperti yang dilakukan Tiongkok yang telah meningkatkan konektivitasnya di Asia Tenggara,” ujarnya.
Dia mengatakan dengan tujuan untuk mempromosikan perdagangan dari Afghanistan, India telah mengumumkan pada tanggal 20 Januari bahwa truk Afghanistan akan melewati Wagha ke Attari.
“Kami memahami bahwa pemerintah Pakistan, setelah pertemuan APTTA putaran ke-5 pada bulan Januari tahun ini, telah memberikan komitmen yang mengizinkan truk-truk Afghanistan mencapai Wagha. Ini akan menjadi kepentingan Afghanistan, Pakistan dan India untuk memperluas jangkauan ini. fasilitasnya lebih jauh lagi, sampai ke Attari, seperti yang dilalui truk-truk Pakistan yang masuk ke Attari,” katanya.
Ia mengatakan India bersedia dikaitkan dengan perluasan APTTA yang menghubungkannya dengan Tajikistan yaitu PATTTA (Pakistan, Afghanistan, Tajikistan Trade and Transit Agreement).
Pembukaan rute transit yang menghubungkan negara-negara Asia Tengah melalui Afghanistan dan Pakistan ke India dan mungkin lebih jauh lagi akan sangat membantu dalam meningkatkan perdagangan antar-SAARC, katanya.
Hal ini, bersama dengan Perjanjian Kendaraan Bermotor SAARC (MVA), akan menghasilkan perbaikan yang signifikan dalam lingkungan perdagangan di anak benua ini melalui peningkatan pergerakan penumpang, penciptaan lebih banyak peluang perdagangan, jasa dan lapangan kerja di Pakistan, katanya.
Dia mengatakan 138 barang yang dapat dibawa oleh truk Pakistan dari Attari ke Pakistan juga dapat diperluas ke truk Afghanistan.
“Untuk tujuan ini, kami percaya ada klausul perlakuan nasional di bawah APTTA yang juga memberikan semua layanan dan hak istimewa kepada pengemudi truk Afghanistan,” katanya.
Dia mengatakan Komisaris Tinggi India mengadakan pertemuan bulanan dengan perwakilan dari berbagai kamar di Pakistan untuk menyelesaikan masalah apa pun mengenai keterlambatan penerbitan visa.
Ia mengatakan, Kedutaan Besar India di Islamabad akan menerbitkan visa bagi dunia usaha KPK berdasarkan prioritas berdasarkan rekomendasi Kamar Dagang dan Industri KPK.