SEYNE-LES-ALPES: Paruh pertama penerbangan Germanwings 9525 terasa dingin dalam keadaan normal. Pesawat ini lepas landas dari Barcelona menuju Dusseldorf, lalu mendaki Laut Mediterania dan berputar di atas Prancis. Komunikasi terakhir adalah permintaan rutin untuk melanjutkan rutenya.
Beberapa menit kemudian, pada hari Selasa pukul 10:30, Airbus A320 entah kenapa mulai turun. Dalam waktu 10 menit, pesawat tersebut jatuh dari ketinggian jelajah 38.000 kaki menjadi lebih dari 6.000 kaki dan jatuh ke lereng gunung terpencil.
Untuk mengetahui penyebabnya, penyidik menganalisis kotak hitam yang dimutilasi berisi rekaman audio dari kokpit. Remi Jouty, kepala badan investigasi kecelakaan Prancis BEA, mengatakan kemarin bahwa suara-suara itu terdengar, namun sejauh ini bukan “penjelasan sedikit pun” mengapa pesawat itu jatuh dan menewaskan 150 orang di dalamnya.
Namun, laporan surat kabar menyatakan bahwa audio tersebut setidaknya berisi beberapa informasi menarik: Salah satu pilot terdengar keluar dari kokpit dan kemudian menggedor pintu dengan semakin mendesak dalam upaya yang gagal untuk kembali.
“Orang di luar mengetuk pintu dengan pelan dan tidak ada jawaban,” The New York Times mengutip ucapan seorang penyelidik yang tidak disebutkan namanya. “Dan kemudian dia membanting pintu lebih keras dan tidak ada jawaban. Tidak pernah ada jawaban.”
Terakhir, surat kabar tersebut mengutip perkataan penyelidik, “Anda dapat mendengar dia mencoba mendobrak pintu.” Penyelidik, yang menurut surat kabar tersebut tidak dapat diidentifikasi karena penyelidikan masih berlangsung, mengatakan para pejabat tidak mengetahui alasan pilot tersebut pergi. Dia juga tidak berspekulasi mengapa pilot lain tidak membuka pintu atau menghubungi pengawas darat sebelum kecelakaan terjadi.
Sejak serangan teroris 11 September, maskapai penerbangan di AS tidak meninggalkan satu pilot pun sendirian di kokpit. Prosedur operasi standarnya adalah jika salah satu pilot keluar untuk menggunakan kamar mandi, misalnya, maka pramugari akan menggantikannya di kokpit. Belum jelas apakah maskapai penerbangan Eropa juga menerapkan praktik yang sama.
Nama-nama pilotnya belum dirilis. Para pejabat Perancis tidak memberikan rincian mengenai penembakan kemarin, dan bersikeras bahwa penyebab kecelakaan itu masih merupakan misteri. Mereka mengatakan penurunan tersebut terjadi secara bertahap sehingga menunjukkan bahwa pesawat tersebut berada di bawah kendali navigatornya. “Sampai saat ini belum ada penjelasan,” kata Jouty. “Tidak ada yang membayangkan pilot secara sadar mengirim pesawatnya ke gunung.”
Jouty mengatakan “suara dan suara” terdaftar pada file audio digital yang diambil dari kotak hitam pertama. Namun dia belum mengungkapkan isinya, dan bersikeras bahwa perlu waktu berhari-hari atau berminggu-minggu untuk menguraikannya.