COLOMBO: Pemerintahan baru Maithripala Sirisena di Sri Lanka akan mengurangi keterlibatan Tiongkok dalam perekonomian negara kepulauan itu untuk mengurangi korupsi yang mencapai proporsi yang sangat besar di era Mahinda Rajapaksa, kata Menteri Keuangan Ravi Karunanayake.
“Kehadiran ekonomi Tiongkok harus dikurangi untuk menghilangkan korupsi. Kami tidak secara khusus menentang siapa pun. Jika Tiongkok dapat memberi kami pinjaman sebesar 0,5 persen, kami ingin mengambilnya, tetapi tidak sebesar 8 persen. Empat hingga lima persen masuk ke kantong individu tertentu dan dua atau tiga anggota keluarga,” kata Karunanayake Cermin harian Sabtu ini. Yang dia maksud adalah barang rampasan yang diduga dipojokkan oleh keluarga Rajapaksa.
Menurut Dr. Harsha de Silva, Wakil Menteri Perencanaan Kebijakan, proyek-proyek Tiongkok menghabiskan biaya tiga kali lipat dibandingkan proyek-proyek yang didanai Jepang. Harga kereta api buatan Tiongkok empat kali lebih mahal dibandingkan kereta api buatan India. Misalnya, ruas Jalan Lingkar Luar Kadawatta-Kerawelapitiya di Kolombo yang dibangun oleh Tiongkok menelan biaya LKR 7,3 miliar per kilometer. Namun jalur Kottawa-Kaduwela yang didanai Jepang hanya menelan biaya LKR 2,4 miliar per km.
De Silva lebih lanjut mengatakan bahwa pelabuhan Hambantota senilai $1,3 miliar yang dibangun Tiongkok dan bandara Mattala senilai $300 juta keduanya tidak dapat digunakan. Selain itu, pemerintah Rajapaksa menyetujui proyek senilai US$1,2 miliar selama kunjungan Presiden Jinping tahun lalu.
Sedang ditinjau
Pemerintah Sirisena sedang meninjau Proyek Jalan Raya Utara yang didanai Tiongkok dan proyek Kota Pelabuhan Kolombo senilai $1,5 miliar yang dibangun di atas tanah reklamasi.
Proyek Kota Pelabuhan, yang dibangun oleh China Communication Construction Company (CCCC), melibatkan penyewaan sebagian dasar laut dan daratan ke Tiongkok. Pemerintahan baru mengatakan bahwa proyek tersebut tidak melalui analisis dampak lingkungan dan strategis yang tepat. Hukum Laut telah diabaikan, kata seorang menteri.
India juga mengajukan keberatan, dengan mengatakan bahwa kota pelabuhan tersebut dapat menjadi pos pengamatan untuk mengintip pelayaran India dalam situasi di mana 70 persen bisnis pelabuhan Kolombo berasal dari pengiriman berlebih dari India.
Namun CCCC mengatakan dalam siaran persnya pada tanggal 22 Januari bahwa studi dampak lingkungan dilakukan oleh Universitas Moratuwa, disetujui oleh kabinet dan dipublikasikan.
Kekhawatiran Beijing, milik negara Waktu Global berkata: “Pihak Tiongkok akan menderita kerugian besar jika proyek Kota Pelabuhan Kolombo senilai $1,5 miliar yang dimulai pada bulan September dihentikan. Mengingat kasus serupa di Myanmar, hal ini menimbulkan banyak kekhawatiran di lingkungan dalam negeri.”