Pihak berwenang Malaysia sedang menyelidiki informasi baru bahwa pesawat hilang dengan 239 orang di dalamnya jatuh ke ketinggian 5.000 kaki atau mungkin lebih rendah untuk menghindari deteksi radar setelah kembali di udara.
Penyelidik sedang memeriksa profil pesawat Boeing 777 dengan nomor penerbangan MH370 untuk menentukan apakah pesawat tersebut terbang rendah dan menggunakan “terrain masking” selama hampir delapan jam pesawat tersebut hilang dari jangkauan radar di setidaknya tiga negara, demikian yang dilaporkan New Straits Times hari ini.
Para pejabat sedang mencari kemungkinan bahwa pesawat tersebut – yang membawa 239 orang di dalamnya, termasuk lima warga India dan satu warga India-Kanada – menggunakan rute udara sibuk di Teluk Benggala dan menghindari kecurigaan radar militer.
“Orang yang mengendalikan pesawat memiliki pengetahuan yang baik di bidang aeronautika dan navigasi, serta meninggalkan jejak yang bersih.
Memang benar, suhunya rendah di Kelantan,” kata para pejabat yang dikutip surat kabar itu.
Pesawat itu “tampaknya hanyalah pesawat komersial yang sedang dalam perjalanan menuju tujuannya,” katanya.
“Ada kemungkinan pesawat tersebut berada di medan di beberapa daerah yang bergunung-gunung untuk menghindari deteksi radar.”
Teknik ini disebut penyamaran medan (terrain masking) dan digunakan oleh pilot militer untuk terbang diam-diam menuju sasaran mereka, menggunakan topografi untuk menutupi pendekatan mereka dari gelombang mikro yang mengintip.
Para pejabat mengatakan jenis penerbangan ini dianggap sangat berbahaya, terutama dalam kondisi cahaya redup dan disorientasi spasial, serta mabuk udara dapat dengan mudah terjadi.
“Sementara pencarian yang sedang berlangsung dipecah menjadi dua wilayah besar, data yang dikumpulkan tim investigasi membawa kita lebih ke utara,” kata sumber.
Perdana Menteri Najib Razak mengatakan pekan lalu bahwa pihak berwenang berusaha melacak pesawat tersebut di sepanjang dua kemungkinan koridor – di utara hingga perbatasan Kazakhstan dan Turkmenistan, dan koridor selatan dari Indonesia hingga selatan Samudera Hindia.
Para pejabat yang terlibat dalam penyelidikan multinasional mengatakan penyelidikan itu juga akan fokus pada wilayah-wilayah dengan bandara-bandara yang tidak terpakai dan dilengkapi dengan landasan pacu yang panjang.
“Ada dua kemungkinan yang mungkin terjadi – pesawat mendarat di suatu tempat dan mesin mati atau jatuh.”
“Setelah negara pertama memberikan bukti posisi penerbangan tersebut setelah posisi terakhirnya dikonfirmasi (320 km barat laut Penang), kami akan dapat mempersempit pencarian dan menentukan kemungkinan lokasinya dengan lebih baik,” kata para pejabat.
Misteri hilangnya penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing sejak 8 Maret terus membingungkan otoritas penerbangan dan keamanan yang gagal menemukan lokasi pesawat tersebut meskipun telah mengerahkan radar berteknologi tinggi dan peralatan lainnya.
Baca juga:
26 negara mencari jet yang hilang
Informasi terbaru pencarian pesawat malaysia
Pilot bunuh diri merupakan topik yang tabu dalam investigasi kecelakaan sebelumnya
Lanjutkan pencarian pesawat Malaysia, fokus di Samudera Hindia
‘Selamat malam’: Kontak terakhir dari jet Malaysia yang hilang
Co-pilot pesawat Malaysia yang hilang berencana menikahi pacarnya
Pilot bunuh diri merupakan topik yang tabu dalam investigasi kecelakaan sebelumnya
Setelah Jet Saga hilang, perubahan tidak dijamin
Keluarga-keluarga mengalami mimpi buruk terburuk dari cobaan di udara pada MH370