Setelah 17 hari putus asa dan ragu atas hilangnya jet Malaysia Airlines, para pejabat negara tersebut mengatakan bahwa analisis data satelit menunjukkan kesimpulan yang “memilukan”: Penerbangan 370 berakhir di bagian selatan Samudera Hindia, dan tidak ada satupun yang berada di pesawat tersebut. papan selamat.
Pengumuman suram yang disampaikan Perdana Menteri Najib Razak pada Senin malam meninggalkan banyak pertanyaan meresahkan yang belum terselesaikan mengenai apa yang salah di dalam pesawat Boeing 777 tersebut sehingga menyebabkan pesawat tersebut menyimpang dari jalurnya.
Hal ini juga menimbulkan kesedihan dan kemarahan di antara keluarga 239 penumpang dan awak jet tersebut.
Najib yang mengenakan jas hitam membacakan pernyataan singkat tentang apa yang disebutnya sebagai studi yang belum pernah terjadi sebelumnya mengenai sinyal terakhir yang diketahui dari jet tersebut ke satelit. Analisis tersebut menunjukkan bahwa pesawat yang hilang, yang lepas landas dari Kuala Lumpur ke Beijing pada awal 8 Maret, telah dipindahkan “ke lokasi terpencil, jauh dari kemungkinan lokasi pendaratan”.
Oleh karena itu, dengan kesedihan dan penyesalan yang mendalam saya harus memberitahukan kepada Anda bahwa berdasarkan data baru ini, Penerbangan MH370 berakhir di Samudera Hindia bagian selatan, katanya.
Kata-katanya yang dipilih dengan hati-hati tidak secara langsung menjawab penderitaan para penumpang kapal. Namun dalam pesan terpisah, yang dikirim ke beberapa anggota keluarga mereka tepat sebelum dia berbicara, para pejabat Malaysia Airlines mengatakan bahwa “kita harus menerima tanpa keraguan bahwa MH370 telah hilang dan tidak ada satu pun penumpang yang selamat.”
Para pejabat mengatakan mereka menyimpulkan penerbangan itu hilang di perairan dalam di sebelah barat Perth, Australia, berdasarkan analisis yang lebih menyeluruh terhadap sinyal singkat yang dikirim pesawat setiap jam ke satelit yang ditransmisikan ke Inmarsat, sebuah perusahaan Inggris, bahkan milik sistem komunikasi lain. terkunci di pesawat jet.
Ping tidak menyertakan informasi lokasi apa pun. Namun Inmarsat dan pejabat penerbangan Inggris menggunakan “sejenis analisis yang belum pernah digunakan sebelumnya dalam penyelidikan semacam ini” untuk menginformasikan arah akhir pesawat ketika bahan bakarnya habis, kata Najib.
Dalam sebuah pernyataan, Inmarsat mengatakan perusahaannya menggunakan “analisis dan pemodelan rinci” transmisi dari jet Malaysia Airlines dan penerbangan lain yang diketahui untuk menggambarkan “kemungkinan jalur penerbangan MH370”.
Najib tidak memberikan indikasi di mana tepatnya pesawat itu terakhir kali terdengar di Samudera Hindia, namun para pencari menemukan kemungkinan puing-puing di daerah sekitar 2.500 kilometer (1.550 mil) barat daya Perth.
Gelombang tinggi, angin kencang, dan awan di dataran rendah memaksa pencarian multinasional dihentikan selama 24 jam pada hari Selasa, kata Otoritas Keselamatan Maritim Australia dalam sebuah pernyataan.
Menteri Transportasi Australia Warren Truss, yang bertanggung jawab mengoordinasikan pencarian, mengatakan di Canberra pada hari Selasa bahwa penentuan bahwa pesawat tersebut jatuh telah membawa pencarian ke fase baru, namun ini akan menjadi fase yang sulit dan panjang.
“Pengumuman Malaysia murni berdasarkan citra satelit yang tersedia, perhitungan bahan bakar dan kapasitas pesawat untuk tetap mengudara, jadi masih sangat jauh sebelum banyak hal dapat dilakukan melalui penyelidikan fisik,” dia berkata.
Dia mengatakan bahwa berdasarkan perjanjian internasional yang mengatur perjalanan udara, “Malaysia harus mengambil kendali” dan memutuskan bagaimana melanjutkannya.
Truss mengatakan kapal pasokan angkatan laut Australia HMAS Success berada di daerah tersebut pada hari Senin di mana benda-benda terlihat, namun awaknya tidak dapat menemukan apa pun. Dia mengatakan dia tidak memperkirakan pencarian puing-puing akan dikurangi dalam jangka pendek.
“Jelas, penemuan segala jenis puing yang terkait dengan pesawat akan menjadi penting dalam tahap penyelidikan,” katanya. “Jadi, masih penting bagi kami untuk mencoba dan menemukan sebanyak mungkin bagian pesawat tersebut.”
Ada juga perlombaan melawan waktu untuk menemukan jejak pesawat yang dapat mengarahkan mereka ke lokasi kotak hitam, nama umum untuk perekam suara dan data kokpit, yang “pinger” bertenaga baterainya dapat berhenti mengirimkan sinyal dalam waktu dua menit. minggu. Baterai dirancang untuk bertahan setidaknya satu bulan dan dapat bertahan lebih lama. Pesawat itu hilang pada 8 Maret.
Beberapa anggota keluarga yang berkumpul mendengarkan Najib menerima kabar tersebut dengan teriakan dan isak tangis yang tak terkendali. Yang lainnya ambruk di pelukan orang-orang terkasih.
“Anakku! Anakku!” teriak seorang wanita dalam kelompok yang berjumlah sekitar 50 orang yang berkumpul di sebuah hotel dekat bandara Beijing sebelum jatuh berlutut. Beberapa menit kemudian, tim medis membawa seorang lelaki lanjut usia keluar dari ruang konferensi dengan tandu, wajahnya ditutupi jaket.
Di Kuala Lumpur, teriakan terdengar dari dalam Hotel Bangi Putrajaya, tempat beberapa keluarga diberi kamar.
Selamat Omar, ayah dari seorang insinyur penerbangan berusia 29 tahun yang ikut serta dalam penerbangan tersebut, mengatakan dalam sebuah wawancara telepon bahwa dia dan keluarga lainnya sedang menunggu kabar apakah mereka akan diterbangkan ke Australia, dekat dengan tempat pesawat diyakini jatuh. .
“Kami menerima kabar tragedi tersebut. Itu sudah takdir,” kata Selamat.
Namun Sarah Bajc, pacar seorang penumpang asal Amerika, Philip Wood, penduduk asli Texas, mengatakan pengumuman yang hanya bersifat data tanpa adanya penemuan puing-puing membuat penyelesaian di luar jangkauan.
“Saya perlu penutupan untuk memastikannya tetapi tidak bisa melanjutkan upaya publik melawan segala rintangan. Saya MASIH merasakan kehadirannya jadi mungkin itu adalah jiwanya selama ini,” tulisnya melalui email. “Sekarang keluarga Philip dan saya memerlukan waktu untuk berduka secara pribadi.”
Setelah pengumuman Najib, beberapa kerabat penumpang asal Tiongkok muncul di depan kamera dan mengkritik pejabat Malaysia yang “menyembunyikan, menunda, dan menyembunyikan kebenaran” tentang apa yang terjadi pada pesawat tersebut. Sekitar dua pertiga penumpang di dalamnya adalah warga Tiongkok.
“Jika 154 orang yang kami cintai kehilangan nyawanya, maka Malaysia Airlines, pemerintah Malaysia, dan militer benar-benar menjadi eksekutor bagi orang-orang yang kami cintai,” kata juru bicara kelompok tersebut yang, seperti kebanyakan orang Tiongkok, hanya menyebutkan nama belakangnya. . , Jiang.
Namun pengumuman tersebut tidak menjawab mengapa pesawat tersebut menghilang tak lama setelah lepas landas. Lebih khusus lagi, laporan ini tidak menjelaskan pertanyaan para penyelidik tentang kemungkinan kerusakan mekanis atau listrik, pembajakan, sabotase, terorisme atau masalah yang berkaitan dengan kesehatan mental pilot atau siapa pun di dalamnya.
Kepala kepolisian Malaysia menegaskan kembali pada hari Senin bahwa semua penumpang telah dibebaskan dari kecurigaan, namun pilot dan awak masih diselidiki. Dia menolak berkomentar apakah para pejabat telah memulihkan file yang telah dihapus dari simulator penerbangan rumah kepala pilot sebulan sebelumnya.
Wakil Penasihat Keamanan Nasional AS Ben Rhodes pada hari Senin tidak mengatakan bahwa AS memiliki konfirmasi independen mengenai status pesawat yang hilang tersebut. Dia mencatat kesimpulan pihak berwenang Malaysia dan mengatakan AS, yang membantu pencarian, fokus pada koridor selatan laut tersebut.
Pencarian puing-puing dan perekam pesawat bisa memakan waktu bertahun-tahun karena kedalaman laut bisa mencapai 7.000 meter (23.000 kaki) di bagian lautan tersebut. Butuh waktu dua tahun untuk menemukan kotak hitam jet Air France yang jatuh di Samudera Atlantik dalam penerbangan dari Rio de Janeiro ke Paris pada tahun 2009, dan dalam beberapa hari para pencari mengetahui di mana lokasi jatuhnya pesawat tersebut.
Sebuah kapal pendukung angkatan laut Australia, Ocean Shield, diperkirakan tiba di zona pencarian dalam beberapa hari, kata seorang pejabat pertahanan. Kapal tersebut dilengkapi dengan peralatan pendeteksi akustik yang dapat mencari kotak hitam. Tanpa mereka, mustahil bagi penyelidik untuk mengatakan secara pasti apa yang terjadi pada pesawat tersebut.
“Kita seharusnya bahagia,” kata John Goglia, mantan anggota Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS. “Ini adalah perlombaan untuk sampai ke daerah tersebut tepat waktu untuk menangkap pinger kotak hitam saat masih berfungsi.”
Komando Pasifik AS mengatakan sebelum pengumuman Najib bahwa mereka mengirimkan pelacak kotak hitam jika ada puing-puing yang terdeteksi.
Towed Pinger Locator, yang ditarik di belakang kapal dengan kecepatan lambat, memiliki kemampuan mendengarkan yang sangat sensitif yang dapat mendengar ping kotak hitam hingga kedalaman sekitar 20.000 kaki (6.100 meter), Cmdr. Chris Budde, perwira operasi Armada ke-7 AS, mengatakan dalam sebuah pernyataan. Dia menyebutnya sebagai “upaya yang bijaksana untuk menempatkan peralatan dan melatih personel lebih dekat ke area pencarian.”
Angkatan Laut AS juga telah mengirimkan kendaraan bawah air tak berawak ke Perth yang dapat digunakan jika ditemukan puing-puing, Laksamana Muda. John Kirby, juru bicara Pentagon, mengatakan. Bluefin-21, yang diperkirakan tiba di Perth pada hari Rabu, memiliki sonar pemindai samping dan apa yang disebut “multi-beam echo sounder” yang dapat digunakan untuk melihat objek bawah air lebih dekat, tambahnya. Ia dapat beroperasi pada kedalaman 4.500 meter (14.700 kaki).
Baca juga:
Malaysian Airlines Penerbangan MH370: Garis Waktu Peristiwa
Apa yang kita ketahui, dan masih belum kita ketahui, tentang pesawat Malaysia
Keluarga menangis setelah pengumuman tentang pesawat yang hilang