SEYNE-LES-ALPES: Misteri kecelakaan Germanwings yang “tidak dapat dijelaskan” di Pegunungan Alpen dapat dipecahkan dalam “hari”, penyelidik Prancis mengumumkan tadi malam (Rabu malam) setelah data yang dapat digunakan diperoleh dari perekam suara Airbus 320 yang rusak.
Pengumuman tersebut disampaikan ketika Presiden Perancis Francois Hollande, bersama dengan para pemimpin Spanyol dan Jerman, dua negara yang paling banyak mengalami kerugian di antara 150 korban tewas, mengunjungi lokasi kecelakaan untuk memberikan penghormatan.
Hollande dan Kanselir Angela Merkel terbang di atas lokasi kecelakaan dengan helikopter untuk melihat kehancuran sebelum bertemu dengan petugas penyelamat di luar pusat krisis yang didirikan pada hari Selasa setelah kecelakaan udara terburuk di Prancis dalam empat dekade.
Perdana Menteri Spanyol Mariano Rajoy juga mengunjungi pusat tersebut untuk mendapatkan pengarahan tentang operasi penyelamatan yang melelahkan di daerah pegunungan yang sulit. “Saya bersimpati terdalam kepada keluarga korban dan seluruh terima kasih saya atas persahabatan masyarakat di kawasan ini dan di Prancis,” tulis Merkel dalam buku belasungkawanya.
Presiden Perancis berjanji bahwa “semua titik terang” akan diberikan atas tragedi tersebut. “Kita harus memahami apa yang terjadi. Kita berhutang budi kepada keluarga dan negara yang terlibat dalam drama ini.”
“Apa yang terjadi adalah hal terburuk yang bisa menimpa seseorang,” kata Rajoy. Upacara sederhana berlangsung dengan pemandangan gunung tempat pesawat jatuh dari kejauhan. Sementara itu, operasi pemulihan terus berlanjut sepanjang hari, dengan hentakan helikopter yang mengangkut pekerja penyelamat ke lokasi kecelakaan yang terpencil.
Pada hari pertama, tugas mereka hanyalah menemukan bagian-bagian pesawat dan sisa-sisa penumpang serta awak. Kemarin memulai proses membawa kembali puing-puing dan puing-puing untuk dianalisis, sebuah upaya yang sulit karena para ahli mengesampingkan kemungkinan ledakan dan mengatakan Penerbangan 4U9525 benar-benar “hancur” ketika menabrak gunung dengan kecepatan hampir 800 kilometer per jam.
Petugas forensik mengenakan pakaian ketel berwarna putih di pusat koordinasi penyelamatan dan beberapa tenda putih didirikan di lapangan terbang kecil di tenggara kota pegunungan Seyne-les-Alpes.
Daily Telegraph berhasil mendekati lokasi kecelakaan dan melihat helikopter menampi petugas penyelamat hingga ke lereng gunung yang hampir vertikal. Mereka diikat ke rekan-rekannya saat mereka berjalan naik dan turun di lereng batu dan pasir yang berbahaya untuk mencari puing-puing.
“Identifikasi jenazah akan memakan waktu beberapa hari,” Brice Robin, jaksa Marseille memperingatkan.
Ada harapan yang muncul bahwa kotak hitam kedua, perekam data penerbangan, telah ditemukan, namun kemudian diketahui bahwa polisi gunung hanya berhasil menemukan kotak kosongnya.
Berbicara tentang rekaman suara tersebut, Remi Jouty, direktur penyelidik kecelakaan udara BEA Perancis, mengatakan dia penuh harapan. “Kami hanya dapat mengekstrak file data audio yang dapat digunakan,” katanya. Namun masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan tentang penyebab kecelakaan itu, katanya.
“Pekerjaan mendetail akan dilakukan pada file tersebut untuk menafsirkan suara-suara dan bunyi-bunyi yang dapat didengar,” katanya, seraya menambahkan bahwa ia berharap dapat melakukan analisis lebih lanjut terhadap suara-suara tersebut dalam “hitungan hari.”
Rincian laporan awal rahasia dari kontrol lalu lintas udara Prancis yang diserahkan kepada pihak berwenang Jerman menunjukkan pesawat meninggalkan ketinggian jelajah yang ditentukan tanpa persetujuan dan mulai turun dengan cepat pada pukul 10:31, kehilangan kecepatan 3.500 kaki per menit. Upaya berulang kali untuk menghubungi penerbangan tersebut pada frekuensi darurat internasional tidak berhasil, demikian laporan yang bocor ke surat kabar Bild.
Sementara itu, pesawat tersebut kehilangan ketinggian tetapi tidak menambah kecepatan, menandakan bahwa pesawat tidak sedang turun. Hal ini menimbulkan spekulasi di kalangan pilot bahwa terjadi hilangnya tenaga mesin.
Salah satu teori penurunan cepat tersebut adalah penurunan tekanan udara secara tiba-tiba pada ketinggian 38.000 kaki, yang dapat membuat pilot pingsan jika mereka tidak segera mengenakan masker oksigen, sehingga meninggalkan “pesawat hantu” yang terbang sendiri ke gunung.
Namun BEA mengatakan skenario kecelakaan itu tidak terkait dengan depressurisasi dan mengesampingkan ledakan udara.
“Pesawat itu terbang sampai ke ujung,” kata Mr. kata Jouty. Dia menambahkan: “Puing-puing yang kami temukan, semuanya berukuran kecil, bukan merupakan karakteristik ledakan dalam penerbangan.” Dia mengatakan masih belum ada penjelasan mengenai penurunan atau keheningan radio.
Dengan dilakukannya identifikasi jenazah, anggota keluarga yang berduka diharapkan berkumpul secara massal di dekat lokasi kecelakaan, di mana unit konseling didirikan. Ratusan tempat tidur di sekitar Digne-les-Bains dan Seyne-les-Alpes telah disiapkan. Namun dalam acara tersebut, hampir tidak ada orang yang muncul.
Pejabat Lufthansa mengumumkan bahwa mereka akan menerbangkan hingga 150 anggota keluarga Spanyol yang berduka ke lokasi tersebut besok. Perjalanan serupa akan diatur dari Düsseldorf.