Pencarian jet Malaysia yang hilang meluas hingga ke belahan bumi utara dan selatan pada hari Senin ketika Australia melakukan pencarian di bagian selatan Samudera Hindia dan Kazakhstan – lebih dari 10.000 kilometer (6.000 mil) ke arah barat laut – menanggapi permintaan bantuan Malaysia. .
Penyelidik Perancis yang tiba di Kuala Lumpur untuk memberikan keahlian dalam pencarian jet Air France selama dua tahun yang jatuh di Samudera Atlantik pada tahun 2009 mengatakan bahwa mereka dapat mengandalkan sinyal bahaya. Namun alat penting tersebut hilang dari misteri Malaysia Airlines karena komunikasi pada Penerbangan 370 sengaja diputus sebelum menghilang lebih dari seminggu yang lalu, kata para penyelidik.
Situasi di Malaysia jauh lebih sulit, kata Jean Paul Troadec, penasihat khusus biro investigasi kecelakaan penerbangan Prancis.
Pihak berwenang Malaysia mengatakan jet yang membawa 239 orang itu sengaja dialihkan dari jalur penerbangannya dalam penerbangan semalam dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Maret. Kecurigaan jatuh pada pilot, meskipun pejabat Malaysia mengatakan mereka sedang melakukan pemeriksaan latar belakang semua orang di dalam pesawat.
Polisi Malaysia menyita sebuah simulator penerbangan dari rumah pilot pada hari Sabtu dan juga mengunjungi rumah kopilot dalam apa yang awalnya dikatakan oleh kepala polisi Malaysia Khalid Abu Bakar sebagai kunjungan polisi pertama ke rumah-rumah tersebut. Namun pemerintah mengeluarkan pernyataan pada hari Senin yang bertentangan dengan pernyataan tersebut, dengan mengatakan bahwa polisi baru mengunjungi rumah pilot pada tanggal 9 Maret, sehari setelah penerbangan.
Penyelidik belum mengesampingkan adanya pembajakan, sabotase, bunuh diri pilot atau pembunuhan massal, dan sedang menyelidiki latar belakang 227 penumpang dan 12 awak kapal, serta awak darat, untuk melihat apakah ada kaitannya dengan teroris, masalah pribadi atau masalah psikologis. menjadi faktor.
Namun, Menteri Pertahanan Malaysia Hishammuddin Hussein mengatakan pada konferensi pers pada hari Senin bahwa penemuan pesawat itu masih menjadi fokus utama, dan dia tidak menutup kemungkinan untuk menemukannya dalam keadaan utuh.
Fakta bahwa tidak ada sinyal bahaya, tidak ada uang tebusan, tidak ada pihak yang menerima tanggung jawab, selalu ada harapan, kata Hishammuddin.
CEO Malaysian Airlines Ahmad Jauhari Yahya mengatakan penyelidikan awal menunjukkan bahwa kopilot, Fariq Abdul Hamid, mengucapkan kata-kata terakhir pesawat tersebut – “Oke, selamat malam” – kepada petugas pengendali darat.
Pejabat Malaysia sebelumnya mengatakan kata-kata itu muncul setelah salah satu sistem komunikasi data jet – Sistem Pengalamatan dan Pelaporan Komunikasi Pesawat – dimatikan, sehingga menimbulkan kecurigaan bahwa salah satu atau kedua pilot mungkin terlibat dalam hilangnya pesawat.
Namun, Ahmad mengatakan pada hari Senin bahwa meskipun transmisi data terakhir dari ACARS – yang memberikan informasi mengenai kinerja dan pemeliharaan pesawat – telah dilakukan sebelum itu, masih belum jelas pada titik mana sistem tersebut dimatikan. Hal ini meningkatkan kemungkinan bahwa ACARS dan transponder pesawat – yang membuat pesawat terlihat oleh pengawas lalu lintas udara sipil – terputus pada waktu yang hampir bersamaan.
Pemerintah Malaysia sejak itu mengirimkan kabel diplomatik ke semua negara di wilayah pencarian, meminta bantuan mereka dalam menyediakan pesawat dan kapal untuk pencarian, serta meminta data radar yang dapat membantu mempersempit tugas tersebut.
Sekitar 26 negara terlibat dalam pencarian tersebut, yang awalnya terfokus pada perairan di kedua sisi Semenanjung Malaysia, di Laut Cina Selatan dan Selat Malaka.
Namun pada akhir pekan, Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengumumkan bahwa penyelidik telah menetapkan bahwa satelit telah menangkap sinyal samar dari pesawat sekitar 7 ½ jam setelah lepas landas. Sinyal tersebut menunjukkan bahwa pesawat tersebut akan berada di suatu tempat di busur luas yang membentang dari Kazakhstan hingga bagian selatan Samudera Hindia.
Hishammuddin mengatakan pada hari Senin bahwa pencarian di wilayah utara dan selatan busur tersebut telah dimulai, dengan negara-negara dari Australia hingga Tiongkok utara dan hingga Kazakhstan bergabung dalam perburuan tersebut.
Jika pesawat tersebut terbang ke arah barat laut menuju Asia Tengah, maka pesawat tersebut akan melintasi negara-negara dengan wilayah udara yang sibuk, dan beberapa ahli percaya bahwa orang yang mengendalikan pesawat tersebut kemungkinan besar akan memilih untuk pergi ke selatan. Namun, pihak berwenang tidak mengesampingkan koridor utara dan sangat menginginkan data radar yang dapat mengkonfirmasi atau mengesampingkan jalur tersebut.
Koridor pencarian utara melintasi negara-negara termasuk Tiongkok, India dan Pakistan – yang semuanya mengindikasikan bahwa mereka belum melihat tanda-tanda keberadaan pesawat tersebut.
Seorang pejabat otoritas penerbangan sipil Tiongkok mengatakan pesawat yang hilang itu tidak memasuki wilayah udara Tiongkok, namun kementerian pertahanan dan kementerian luar negeri Tiongkok tidak segera menanggapi pertanyaan tentang informasi radar.
Tiongkok, negara asal dua pertiga penumpangnya, menyediakan beberapa pesawat dan 21 satelit untuk pencarian, kata Perdana Menteri Li Keqiang dalam sebuah pernyataan.
“Faktor-faktor yang terlibat dalam insiden tersebut terus berlipat ganda, area pencarian dan penyelamatan terus meluas, dan tingkat kesulitan meningkat, namun selama masih ada seutas harapan, kami akan terus melakukan upaya sekuat tenaga,” kata Li berkata.
Pejabat Indonesia mengatakan pesawat tersebut tidak melintasi wilayah mereka, berdasarkan data radar. Juru bicara Angkatan Udara Marsekal Hadi Tjahjanto mengatakan pada hari Senin bahwa upaya pencarian negaranya difokuskan di perairan barat Sumatera di Samudera Hindia.
Perdana Menteri Australia Tony Abbott mengatakan kepada parlemen bahwa dia setuju untuk memimpin pencarian pesawat di Samudera Hindia bagian selatan selama pembicaraan dengan pemimpin Malaysia pada hari Senin.
“Australia akan melaksanakan tugasnya dalam masalah ini,” kata Abbott kepada parlemen. “Kami akan melakukan tugas kami kepada keluarga 239 orang di pesawat yang masih sangat terpukul karena ketidakhadiran mereka, dan yang masih sangat sedih dengan misteri yang masih belum terpecahkan ini.”
Dua pesawat maritim Orion Australia yang telah melakukan pencarian selama seminggu terakhir sedang menuju ke selatan Samudera Hindia pada hari Senin, dan dua lagi akan bergabung dengan mereka dalam 24 jam ke depan, kata Abbott. Pesawat Selandia Baru dan Amerika juga akan bergabung dengan tim ini.
Samudera Hindia bagian selatan adalah perairan terdalam ketiga di dunia dan salah satu perairan paling terpencil di dunia, dengan sedikit jangkauan radar.