Penyelidik yang mencoba memecahkan misteri hilangnya pesawat jet Malaysia menerima bantuan pada Selasa malam dari Thailand, yang militernya mengatakan perlu waktu 10 hari untuk melaporkan gangguan radar yang mungkin disebabkan oleh pesawat tersebut “karena kami tidak memperhatikannya dan tidak memberikannya. “
Koalisi 26 negara, termasuk Thailand, sedang mencari Malaysia Airlines Penerbangan 370, yang hilang pada 8 Maret dengan 239 orang di dalamnya dalam penerbangan malam dari Kuala Lumpur ke Beijing. Tim pencari sedang menjelajahi dua daratan raksasa seukuran Australia – setengahnya berada di lautan terpencil di selatan Samudera Hindia.
cmdt. William Marks, juru bicara Armada ke-7 AS, mengatakan menemukan pesawat itu seperti melacak beberapa orang di suatu tempat antara New York dan California.
Para pejabat Malaysia mengatakan pada awal pencarian bahwa mereka menduga pesawat itu berbalik arah dan terbang menuju Selat Malaka, sebelah barat Malaysia. Namun butuh waktu seminggu bagi mereka untuk mengonfirmasi data radar militer Malaysia yang menyarankan rute tersebut. Pada hari Selasa, para pejabat militer Thailand mengatakan radar mereka menunjukkan sebuah pesawat tak dikenal, kemungkinan Penerbangan 370, terbang menuju selat tersebut mulai beberapa menit setelah sinyal transponder jet Malaysia hilang.
Juru bicara Angkatan Udara Montol Suchookorn mengatakan militer Thailand tidak mengetahui apakah pesawat yang mereka deteksi adalah Penerbangan 370.
Kegagalan Thailand untuk segera membagikan informasi mengenai pesawat tersebut mungkin tidak secara signifikan mengubah apa yang diketahui para pejabat Malaysia, namun hal ini menimbulkan pertanyaan tentang sejauh mana beberapa negara membagikan data pertahanan mereka.
Penerbangan 370 lepas landas pada 8 Maret pukul 12:40. Waktu Malaysia lepas landas dari Kuala Lumpur dan transpondernya, yang memungkinkan pengontrol lalu lintas udara mengidentifikasi dan melacak pesawat, berhenti berkomunikasi pada pukul 01.20.
Montol mengatakan bahwa pada pukul 01:28, radar militer Thailand “dapat menangkap sinyal, yang bukan sinyal normal, dari pesawat yang terbang berlawanan arah dengan penerbangan MH370,” kembali ke Kuala Lumpur untuk menemukannya. Pesawat kemudian berbelok ke kanan menuju Butterworth, kota Malaysia di sepanjang Selat Malaka. Sinyal radar jarang terjadi dan tidak menyertakan data apa pun seperti nomor penerbangan.
Ketika ditanya mengapa butuh waktu lama untuk merilis informasi tersebut, Montol berkata: “Karena kami tidak menaruh perhatian terhadapnya. Angkatan Udara Kerajaan Thailand hanya menangani ancaman apa pun terhadap negara kami.” Dia mengatakan pesawat tersebut tidak pernah memasuki wilayah udara Thailand dan permintaan informasi awal Malaysia pada hari-hari awal pencarian tidak spesifik.
“Ketika mereka bertanya lagi dan ada informasi dan asumsi baru dari Perdana Menteri (Malaysia) Najib Razak, kami melihat kembali informasi kami,” kata Montol. “Tidak butuh waktu lama bagi kami untuk mengetahuinya, meski butuh beberapa ahli untuk mengetahuinya.”
Area pencarian pesawat awalnya terfokus di Laut Cina Selatan, tempat pencarian kapal dan pesawat selama seminggu. Ping yang terdeteksi satelit dari pesawat beberapa jam setelah komunikasinya terputus akhirnya membuat pihak berwenang memusatkan perhatian pada dua jalur besar – satu menuju Asia Tengah dan satu lagi di Samudera Hindia.
Malaysia mengatakan pada akhir pekan bahwa hilangnya komunikasi dan perubahan arah pesawat adalah hal yang disengaja, baik pilot atau orang lain di dalamnya bertanggung jawab.
Polisi Malaysia sedang mempertimbangkan kemungkinan pembajakan, sabotase, terorisme, atau masalah terkait kesehatan mental pilot atau siapa pun di dalamnya, namun belum memberikan informasi terkini mengenai apa yang mereka temukan.
Penyelidik menunjuk pada serangkaian peristiwa di mana dua sistem komunikasi dinonaktifkan secara berurutan – salah satunya sebelum suara dari kokpit memberikan pesan yang jelas kepada pengontrol darat – sebagai bukti upaya yang disengaja untuk menerbangkan pesawat keluar jalur dengan keras. untuk mendeteksi cara. Pada hari Senin, mereka menarik kembali waktu penutupan pertama, dengan mengatakan bahwa ada kemungkinan keduanya terputus pada waktu yang hampir bersamaan, sehingga memicu spekulasi baru bahwa kegagalan mekanis atau listrik yang tiba-tiba dapat menjelaskan penyebab penerbangan tersebut.
CEO Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya mengatakan kemungkinan besar ada masalah di dalam pesawat, meskipun ia mencatat bahwa pesawat tersebut masih cukup utuh untuk mengirim sinyal ke satelit untuk dikirim beberapa jam kemudian.
Sebagai konfirmasi lebih lanjut bahwa seseorang masih mengemudikan pesawat tersebut setelah menghilang dari radar sipil, pilot maskapai penerbangan dan pakar keselamatan penerbangan mengatakan bahwa komputer di dalam pesawat yang disebut sistem manajemen penerbangan harus sengaja diprogram untuk mengikuti jalur yang diambil oleh pesawat seperti yang dijelaskan. . oleh otoritas Malaysia.
“Jika Anda akan menerbangkan pesawat ke titik jalan yang tidak lurus… rute ke Beijing, dan Anda akan memerintahkan komputer manajemen penerbangan dan sistem autopilot, Anda benar-benar perlu tahu cara menerbangkan pesawat,” kata John Gadzinski, seorang kapten Boeing 737 Amerika.
“Jika Anda seorang pelajar penerbangan dasar dan saya mengangkat Anda ke udara dengan pesawat 777 dan memberi Anda pelatihan selama 20 menit, saya dapat membuat Anda memutar pesawat ke kiri dan ke kanan dan autothrottle serta autopilot akan membuat pesawat melakukan apa yang Anda inginkan. ,” dia berkata. “Tetapi memprogram titik jalan ke dalam komputer manajemen penerbangan, jika itu yang mereka terbangi, akan sedikit lebih sulit.”
Penyelidik meminta badan keamanan di negara-negara yang memuat penumpang untuk melakukan pemeriksaan latar belakang.
Tiongkok mengumumkan pada hari Selasa bahwa pemeriksaan latar belakang terhadap 154 warga negara Tiongkok yang berada di kapal tersebut tidak menunjukkan adanya kaitan dengan terorisme, dan tampaknya mengesampingkan kemungkinan bahwa militan Muslim Uighur yang disalahkan atas serangan teror di Tiongkok mungkin terlibat dalam penghilangan tersebut.
“Sejauh ini tidak ada, tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa mereka bermaksud merusak pesawat tersebut,” kata Huang Huikang, duta besar Tiongkok untuk Malaysia.
Seorang pejabat penerbangan sipil Tiongkok sebelumnya mengatakan tidak ada tanda-tanda pesawat memasuki wilayah udara negara itu berdasarkan radar komersial. Pemerintah tidak mengatakan apakah hal ini dikonfirmasi oleh data radar militer.
Sekelompok kerabat penumpang Tiongkok di Beijing mengatakan mereka memutuskan untuk melakukan mogok makan pada hari Selasa untuk mengungkapkan kemarahan mereka atas penanganan penyelidikan dan tidak adanya tanda-tanda pesawat tersebut.
Pencarian pesawat tersebut merupakan salah satu yang terbesar dalam sejarah penerbangan.
Angkatan Laut AS mengatakan pesawat pengintai P-3 dan P-8 secara metodis menyapu bagian lautan, yang dikenal sebagai “potongan rumput”, sambil menggunakan radar untuk mendeteksi puing-puing di dalam air dan kamera resolusi tinggi untuk mengambil gambar.
Pesawat dan kapal Australia dan Indonesia sedang melakukan pencarian di perairan selatan pulau Sumatra di Indonesia hingga bagian selatan Samudera Hindia.
Huang mengatakan Tiongkok telah mulai mencari pesawat tersebut di wilayahnya, namun tidak memberikan rincian lebih lanjut. Pada pengarahan Kementerian Luar Negeri pada hari Selasa di Beijing mengenai pencarian ini, juru bicara kementerian Hong Lei mengatakan hanya satelit dan radar yang digunakan.
Tiongkok juga telah mengirim kapal ke Samudera Hindia, di mana mereka akan melakukan pencarian di laut seluas 300.000 kilometer persegi (186.000 mil persegi).
Wilayah yang dicakup oleh pihak Australia bahkan lebih luas lagi – 600.000 kilometer persegi (232.000 mil persegi) – dan akan memerlukan waktu berminggu-minggu untuk melakukan pencarian secara menyeluruh, kata John Young, manajer divisi tanggap darurat Otoritas Keselamatan Maritim Australia.
“Pencarian ini akan sulit. Luasnya wilayah pencarian menghadirkan tantangan besar,” kata Young. “Sebuah jarum di tumpukan jerami tetap merupakan analogi yang bagus.”
Baca juga:
Penumpang, awak pesawat Malaysia yang hilang
Jet hilang: Thailand memberikan data radar setelah 10 hari
Informasi terbaru pencarian pesawat Malaysia – Hari ke 10
Tiongkok tidak menemukan kaitan teror dengan warganya di Jet