BERLIN: Jaksa Jerman hari ini membuka penyelidikan terhadap Martin Winterkorn, mantan CEO Volkswagen, untuk mengetahui apa perannya dalam skandal emisi perusahaan tersebut.
Investigasi akan fokus pada dugaan penipuan yang dilakukan dengan menjual kendaraan dengan data emisi yang dimanipulasi, dan bertujuan untuk menentukan siapa yang bertanggung jawab, kata jaksa di Braunschweig dalam sebuah pernyataan.
Dalam sistem Jerman, siapa pun dapat mengajukan pengaduan pidana kepada jaksa, yang kemudian diminta untuk menyelidiki mereka dan memutuskan apakah terdapat cukup bukti untuk membuka penyelidikan formal.
Dalam kasus ini, menyusul terungkapnya tes palsu tersebut, jaksa di Braunschweig, dekat kantor pusat VW di Wolfsburg, menerima sekitar selusin pengaduan, termasuk satu dari Volkswagen sendiri, kata juru bicara Julia Meyer.
Dia mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan apakah dan kapan jaksa akan mencoba mewawancarai Winterkorn sendiri, dan dia tidak tahu apakah Winterkorn sudah memiliki pengacara untuk mewakilinya.
Dia mengatakan pada tahap ini dia tidak bisa memperkirakan berapa lama penyelidikan akan berlangsung. “Ini adalah kasus yang sangat luas dan penyelidikan serupa lainnya memerlukan waktu berbulan-bulan, terkadang bertahun-tahun,” katanya.
Winterkorn, CEO Volkswagen sejak 2007, mengundurkan diri pada Rabu beberapa hari setelah produsen mobil terlaris di dunia itu mengaku melakukan kecurangan dalam emisi diesel agar bisa lolos uji di AS selama masa jabatannya.
Dia mengatakan dia pergi “demi kepentingan perusahaan, meskipun saya tidak mengetahui adanya kesalahan di pihak saya.” Berdasarkan hukum Jerman, tidak mungkin hanya mengajukan tuntutan terhadap perusahaan terhadap individu saja. Meyer tidak ingin menjelaskan lebih lanjut rincian penyelidikan tersebut, dan tidak jelas apa dugaan peran Winterkorn.
Kepala divisi Porsche VW, Matthias Mueller, ditunjuk sebagai penggantinya pada hari Jumat. Perusahaan tersebut mengaku menggunakan perangkat lunak mesin untuk menipu uji emisi mobil diesel di AS. Pemerintah harus memperbaiki program yang dikatakan ada pada sekitar 11 juta mobil di seluruh dunia, jauh lebih banyak dari 482.000 yang awalnya diidentifikasi oleh otoritas AS.
Rincian tentang mobil mana saja yang terlibat secara bertahap terungkap. Grup tersebut, yang memiliki total 12 merek, mengatakan pada hari Jumat bahwa sekitar 5 juta mobil yang diproduksi oleh merek intinya, Volkswagen, terkena dampak mesin diesel.
Saat ini, Audi mengatakan 2,1 juta kendaraannya juga memiliki mesin tersebut. Saham Volkswagen turun 6,5 persen pada 108 euro (USD 120,87) pada tengah malam di Frankfurt.