Informasi terbaru tentang pencarian pesawat Malaysia- The New Indian Express

Pencarian jet Malaysia Airlines yang belum pernah terjadi sebelumnya telah meluas ke arah barat laut hingga ke Kazakhstan dan ke selatan hingga ke wilayah terpencil di Samudera Hindia setelah pihak berwenang Malaysia menyimpulkan bahwa pencarian tersebut sengaja dialihkan oleh seseorang yang memiliki banyak pengalaman terbang. Ringkasan informasi terbaru tentang pencarian dan penyelidikan atas apa yang terjadi:

KOMUNIKASI TERAKHIR

Sistem Pengalamatan dan Pelaporan Pesawat dan Komunikasi Boeing 777, atau ACARS, terakhir ditransmisikan pada 01:07, sekitar 40 menit setelah lepas landas. ACARS mengirimkan informasi tentang mesin jet dan data lainnya ke maskapai penerbangan. Transponder, yang mengidentifikasi sistem radar komersial, dimatikan sekitar 15 menit kemudian.

Menurut Ahmad Jauhari Yahya, CEO Malaysia Airlines, kata-kata terakhir yang menenangkan dari kokpit – “Selamat malam” – rupanya diucapkan oleh co-pilot Fariq Abdul Hamid.

Setelah komunikasi terputus, ia berbelok ke barat dan melintasi Semenanjung Malaya. Radar militer mendeteksinya bergerak di sepanjang jalur penerbangan yang diketahui hingga berada beberapa ratus mil (kilometer) di laut.

Meski dinonaktifkan, ACARS mengirimkan pulsa setiap jam yang direkam oleh satelit, dan “ping” terakhir Penerbangan 370 dikirim pada pukul 08:11. Lokasinya hanya dapat ditentukan pada busur satelit yang lebar, yang menempatkan jet tersebut pada jarak yang sangat jauh. sampai ke utara Kazakhstan di Asia Tengah atau jauh ke selatan Samudera Hindia. Pasokan bahan bakar di kapal pada saat itu sudah mendekati batas.

GEOGRAFI

Pemerintah Malaysia mengirimkan kabel diplomatik ke negara-negara terkait untuk meminta bantuan mereka dalam pencarian dan meminta data radar yang dapat membantu mempersempit tugas tersebut. Dua puluh enam negara terlibat dalam pencarian tersebut.

Koridor pencarian utara mencakup negara-negara dengan wilayah udara sibuk yang kemungkinan besar akan melihat pesawat tak dikenal di wilayah mereka. Tiongkok, India dan Pakistan termasuk di antara negara-negara yang mengatakan mereka tidak memiliki tanda-tanda virus ini.

Australia memimpin upaya pencarian di bagian selatan Samudera Hindia. Mereka mengirimkan dua pesawat AP-3C Orion, salah satunya melakukan pencarian di utara dan barat Kepulauan Cocos. Dua pesawat pencari lagi akan dikerahkan pada hari Selasa.

Samudera Hindia bagian selatan adalah perairan terdalam ketiga di dunia dan salah satu perairan paling terpencil di dunia, dengan sedikit jangkauan radar. Para ahli mengatakan jika puing-puing itu jatuh di sana, penemuan puing-puing itu bisa memakan waktu berbulan-bulan atau lebih, jika memang ditemukan. Untuk menentukan apa yang terjadi dengan tingkat kepastian tertentu, bukti dari rekaman suara kokpit dan perekam data penerbangan, yang ada di pesawat .

KONSUMSI

Investigasi berfokus pada upaya sengaja mengalihkan perhatian pilot atau seseorang di dalamnya yang memiliki pengalaman terbang signifikan. Polisi menyita simulator penerbangan dari rumah pilot pada hari Sabtu dan juga menggeledah rumah co-pilot. Penyelidik sedang memeriksa latar belakang 227 penumpang dan 12 awak kapal, serta awak darat, untuk melihat apakah ada kaitannya dengan teroris, masalah pribadi atau masalah psikologis yang bisa menjadi faktor penyebabnya. Namun pihak berwenang bungkam tentang apa yang telah mereka pelajari sejauh ini.

YANG TIDAK DIKETAHUI

Keberadaannya hanyalah satu pertanyaan yang masih belum terjawab. Para penyelidik juga mempertimbangkan: Jika kedua pilot terlibat dalam penghilangan tersebut, apakah mereka bekerja sama atau sendirian, atau dengan satu atau lebih penumpang atau awak kapal? Apakah mereka terbang karena paksaan atau keinginan mereka sendiri? Apakah satu atau lebih penumpang berhasil masuk ke kokpit atau menggunakan ancaman kekerasan untuk masuk dan kemudian ? Dan motif apa yang mungkin ada untuk mengalihkan jet tersebut?

Baca juga:

Lanjutkan pencarian pesawat Malaysia, fokus di Samudera Hindia