Teori bahwa pesawat Malaysia yang hilang mungkin dibajak untuk serangan serupa 9/11 di India kini dibantah oleh IAF dan pakar strategis yang mengatakan bahwa pesawat tersebut tidak akan luput dari deteksi jika memasuki wilayah udara India.
Perwira senior IAF mengatakan India memiliki cakupan radar berlapis-lapis dan mulus di area yang disarankan sebagai kemungkinan rute bagi pesawat dalam hal ini dan pesawat tersebut akan terdeteksi.
Teori kemungkinan pesawat yang hilang lebih dari seminggu itu digunakan sebagai rudal untuk menargetkan India seperti serangan 11 September 2001 di New York disebarkan oleh mantan Wakil Menteri Luar Negeri AS, Strobe Talbott. .
Dalam sebuah tweet, dia menulis: “Arah, muatan bahan bakar, dan jangkauan sekarang membuat beberapa orang curiga bahwa para pembajak merencanakan serangan seperti 9/11 di sebuah kota di India.”
Seorang perwira senior IAF mengatakan dalam serangan AS, dengan mengesampingkan kemungkinan seperti itu, pesawat-pesawat tersebut pergi dari satu kota ke kota lain dan dialihkan sesaat sebelum lokasi pendaratan yang ditentukan untuk melakukan serangan.
“Dalam hal ini, pesawat tersebut harus memasuki India tanpa terdeteksi selama berjam-jam sebelum melakukan serangan semacam itu dan hal ini tidak mungkin dilakukan karena jangkauan radar yang luas di sektor timur laut dan barat negara tersebut,” katanya.
Jika ada pesawat yang terdeteksi, IAF memiliki Prosedur Operasi Standar.
“Kalau pesawat tidak mengidentifikasi dirinya, maka akan dicegat dan disuruh mengikuti instruksi kami. Kalau tidak patuh, bisa dihancurkan, juga karena tidak tahu niatnya bahkan bisa melakukan pengeboman atau lainnya. jenis serangan,” kata perwira IAF.
IAF mengutip contoh insiden di dekat perbatasan Pakistan ketika balon cuaca memasuki wilayah India dan SU-30MKI dari pangkalan udara di Punjab dikerahkan untuk mengidentifikasi mereka baru-baru ini.
Pasukan tersebut mengatakan bahwa mereka juga telah bersiap menghadapi serangan serupa 9/11 terhadap instalasi-instalasi penting yang diperuntukkan sebagai Area Vital/Titik Vital dan instalasi-instalasi ini disimpan di bawah perlindungan sistem pertahanan udara.
Daftar instalasi ini mencakup reaktor dan pembangkit listrik tenaga nuklir, bangunan dan proyek penting.
Para pejabat IAF mengatakan pasukan tersebut memiliki serangkaian radar yang dikerahkan di wilayah kepulauan Andaman dan Nicobar untuk memantau operasi di wilayah tersebut.
“Jika pesawat terbang di kawasan itu, pasti juga terdeteksi radar kami di sana,” ujarnya.
Mantan Panglima Udara IAF Marsekal PV Naik juga mengesampingkan kemungkinan pesawat tersebut digunakan untuk menargetkan India dengan cara 9/11.
“Menurut laporan, pesawat itu terbang pada ketinggian sekitar 35.000 kaki dan sangat sulit untuk tetap tidak terdeteksi pada ketinggian itu… Ini sulit karena Anda memerlukan perencanaan yang tepat dan Anda tidak dapat melakukan hal seperti itu untuk terbang pada ketinggian tersebut. ketinggian,” katanya.
Mantan Panglima Udara Barat Marsekal AK Singh juga mengatakan pesawat itu tidak mungkin mencapai India tanpa terdeteksi.
“Pesawat yang bergerak di atas daratan India dan tidak terdeteksi sangat sulit. Kemungkinan melakukan serangan juga sangat sulit karena laporan menunjukkan bahwa pesawat tersebut terbang di ketinggian yang sangat tinggi,” ujarnya.
Ia merasa jika pesawat berbelok ke arah semenanjung India, pesawat tersebut bisa saja melewati pinggiran India dengan terbang di atas Bhutan, Nepal, atau Tibet yang terdapat celah dalam jangkauan radar.
Baca juga:
Pilot yang hilang menolak terbang bersama: Menteri Malaysia
Pesawat hilang: Ikuti rutenya
India sedang mencari pesawat Malaysia
Tidak ada kaitan dengan hilangnya kapten jet: partai oposisi Malaysia
Pakistan tidak menyembunyikan jet Malaysia yang hilang: Resmi
Kisah pesawat Malaysia menyoroti kesenjangan pertahanan udara
Angkatan Laut Thailand menghentikan pencarian jet Malaysia yang hilang
‘Pesawat Malaysia yang hilang mungkin kehabisan bahan bakar di Samudera Hindia’