PARIS: Penyelidik penerbangan Perancis mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka akan menyelidiki “kelemahan sistemik” seperti aturan akses kabin dan prosedur pemeriksaan psikologis yang dapat menyebabkan kecelakaan Germanwings, sementara Lufthansa mengatakan perusahaan asuransinya telah menyiapkan $300 juta untuk menangani potensi dampak dari kecelakaan tersebut. bencana.
Pihak berwenang mengatakan kopilot Andreas Lubitz, yang pernah dirawat karena kecenderungan bunuh diri di masa lalu, mengunci kapten di luar kokpit pada 24 Maret sebelum dengan sengaja menabrakkan Airbus 320 ke sebuah gunung di Pegunungan Alpen Prancis. Seluruh 150 orang di dalam penerbangan dari Barcelona ke Düsseldorf tewas.
Badan penerbangan Prancis yang dikenal sebagai BEA mengatakan pihaknya bermaksud untuk memberikan “analisis terperinci” terhadap informasi perekam suara kokpit Germanwings dan data penerbangan lainnya – tetapi mereka juga berencana untuk memperluas pencariannya untuk memeriksa masalah-masalah yang dapat mempengaruhi industri penerbangan global.
“(Kami akan) kelemahan sistemik (yang) mungkin bisa menyebabkan bencana penerbangan ini,” kata BEA dalam pernyataan pertamanya sejak jaksa merinci dugaan peran kopilot.
Badan tersebut sedang mempelajari prosedur pemeriksaan psikologis dan aturan yang diterapkan untuk masuk dan keluar kabin di industri, serta sistem penguncian pintu kabin.
Pengumuman BEA menandai pemikiran ulang terbaru mengenai prosedur penerbangan setelah kecelakaan Germanwings, yang mengguncang industri penerbangan yang sudah terguncang akibat tragedi lain seperti hilangnya pesawat di lautan dan jatuhnya jet Malaysia Airlines yang mengguncang Ukraina timur. .
Meskipun temuan BEA hanya berlaku untuk kecelakaan tertentu, jika badan tersebut menemukan masalah yang lebih besar, hal ini dapat mendorong regulator penerbangan dan perusahaan penerbangan di seluruh dunia untuk melakukan perubahan. Hal ini telah terjadi dalam seminggu terakhir, dengan beberapa maskapai penerbangan dan regulator penerbangan Eropa mengumumkan bahwa mereka sekarang merekomendasikan dua orang di kokpit setiap saat.
Di Frankfurt, juru bicara Lufthansa Kerstin Lau mengatakan $300 juta adalah jumlah yang saat ini dicadangkan oleh perusahaan asuransi untuk “menangani semua biaya yang timbul sehubungan dengan kasus ini”.
Pekan lalu, Lufthansa – perusahaan induk Germanwings – menawarkan bantuan segera hingga 50.000 euro ($54.250) per penumpang kepada keluarga para korban. Pembayaran tersebut terpisah dari pembayaran kompensasi akhir.
Maskapai penerbangan diwajibkan berdasarkan perjanjian yang mengatur kematian dan cedera dalam penerbangan internasional untuk memberikan kompensasi kepada keluarga korban atas kerusakan yang terbukti hingga batas yang saat ini ditetapkan sekitar $157.000 – apa pun penyebab kecelakaan tersebut.
Namun, kompensasi yang lebih tinggi dimungkinkan jika maskapai penerbangan dianggap bertanggung jawab.
Jaksa Jerman mengatakan Lubitz, 27, menerima psikoterapi sebelum mendapatkan lisensi pilotnya dan catatan medis sejak saat itu menunjukkan adanya “kecenderungan bunuh diri”. Mereka tidak memberikan tanggal perawatannya, namun mengatakan kunjungan ke dokter sejak saat itu tidak menunjukkan adanya kecenderungan bunuh diri atau agresi terhadap orang lain.
Mereka juga menemukan sobekan surat sakit dari dokter, termasuk salah satu yang diduga disimpan Lubitz dari tempat kerjanya pada hari kecelakaan itu terjadi.
Lufthansa menolak mengatakan apakah mereka mengetahui masalah kesehatan Lubitz. Namun dikatakan bahwa pilot muda tersebut telah lulus semua pemeriksaan kesehatan yang diperlukan sejak ia mulai bekerja di anak perusahaannya pada bulan September 2013.
Penyelidik mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka berharap dapat menemukan sampel DNA semua orang yang tewas dalam penerbangan Germanwings dalam waktu 24 jam ke depan. Letkol-Kol. Jean-Marc Menichini, yang berbicara di lokasi kecelakaan di desa Le Vernet di Alpen, mengatakan pencarian kotak hitam kedua masih berlangsung.
Pekerja konstruksi memotong jalan menuju lokasi kecelakaan pada hari Senin untuk mempercepat upaya pemulihan. Sebelumnya, pekerja darurat harus bergantung pada helikopter, yang hanya bisa mengangkut beberapa orang atau barang dalam satu waktu.
Kita bisa mempercepat pekerjaan. Ini akan lebih mudah, tidak bergantung pada cuaca,” kata Letkol. Philippe Sansa dari layanan penyelamatan setempat mengatakan.
Dua truk dari BEA bergemuruh menuju lokasi kecelakaan pada hari Selasa bersama tim pemulihan.