LONDON: Pengendara mobil di Inggris yang menggunakan mobil berbahan bakar bensin telah diperingatkan tadi malam (Selasa) bahwa mereka akan terseret ke dalam skandal emisi yang mengancam masa depan mobil diesel.
VW akhirnya mengakui kemarin bahwa 11 juta mobil yang dijual di seluruh dunia, termasuk di Inggris, mungkin telah dilengkapi dengan perangkat lunak rahasia untuk mengelabui penguji agar percaya bahwa kendaraan tersebut memenuhi standar lingkungan yang sah padahal sebenarnya tidak.
Pemilik mobil diesel VW kini menghadapi penarikan kembali kendaraan mereka dan kemungkinan kenaikan biaya mengemudi untuk memenuhi standar lingkungan.
Pimpinan VW mengatakan dia “menyesal tanpa henti” atas “manipulasi” yang dilakukan perusahaan tersebut, dan mengumumkan bahwa dia menyisihkan miliaran euro untuk menutupi kompensasi. Namun, ada peningkatan spekulasi bahwa skandal itu bisa menyebar ke pabrikan lain, dan para ahli memperingatkan bahwa tes mobil berbahan bakar bensin mungkin juga telah dicurangi.
Ketika para pakar keuangan memperingatkan bahwa krisis yang dihadapi industri mobil saat ini mirip dengan skandal perbankan yang terjadi baru-baru ini, muncul pula fakta bahwa:
uPatrick McLoughlin, Menteri Transportasi, meminta Komisi Eropa untuk segera melakukan penyelidikan ketika otoritas AS mengumumkan penyelidikan kriminal terhadap VW;
uOrganisasi yang mewakili perusahaan mobil mengakui bahwa
“metode pengujian mobil saat ini sudah ketinggalan zaman” dan harus lebih mewakili kondisi berkendara sebenarnya;
uPara ahli kesehatan menyatakan bahwa hampir 12.000 nyawa melayang setiap tahunnya di Inggris karena emisi kendaraan tidak turun sebagaimana mestinya;
uBadan Perlindungan Lingkungan AS telah memperluas penyelidikannya ke perusahaan mobil lain, sehingga menyebabkan saham mereka anjlok di seluruh dunia;
uVW telah mengalami penurunan hampir 30 miliar euro (pound 21,7 miliar) dari nilai pasarnya.
Perangkat lunak yang dipasang oleh produsen mobil Jerman tersebut dirancang untuk mengaktifkan teknologi peredam asap selama pengujian, memungkinkan mobil melewati pemeriksaan lingkungan yang ketat sambil tetap mengeluarkan nitrogen oksida dalam tingkat berbahaya di jalan. Jutaan mobil di Inggris akan ditarik kembali jika skandal ini meluas seperti yang dikhawatirkan, dan pemilik mobil bisa melihat kinerja kendaraan mereka turun drastis karena produsen terpaksa memasang teknologi baru untuk mengurangi emisi gas buang.
Sejauh ini skandal tersebut hanya berdampak pada mobil diesel, namun para aktivis telah memperingatkan kemungkinan besar produsen juga melakukan kecurangan dalam hal emisi karbon dioksida dari kendaraan berbahan bakar bensin.
Greg Archer, dari lembaga pemikir Transportasi & Lingkungan, dan mantan penasihat pemerintah, mengatakan: “Ini mungkin tidak terbatas pada solar dan tidak terbatas pada emisi. Ada banyak bukti anekdotal tentang produsen mobil yang menggunakan perangkat penghancur ini.”
VW awalnya mengakui hanya 482.000 mobil AS yang terkena dampaknya, namun kemarin mengatakan 11 juta mobil dengan mesin tipe EA 189 juga menunjukkan “anomali”. Mesin yang dimaksud adalah turbodiesel empat silinder 2.0 liter yang dipasang pada banyak mobil produksi VW, termasuk merek Audi, Skoda, dan Seat.
Pakar industri mengatakan mobil yang dijual di Inggris dilengkapi dengan mesin tersebut.
Pengemudi diberitahu bahwa mereka akan dihubungi langsung oleh VW jika mereka membeli mobil yang terkena dampak.
Pakar otomotif mengatakan perusahaan harus membatasi dorongan turbo mesin, yang dapat mempengaruhi kinerja, atau memasang tangki urea yang lebih besar untuk membersihkan asap sebelum mencapai knalpot. Pengemudi kemudian akan menghadapi biaya tambahan untuk mengisi ulang tangki, yaitu sekitar £50 per tahun.
Komisi Eropa mengatakan pihaknya telah melakukan kontak dengan VW dan regulator AS untuk mengetahui seberapa luas penipuan tersebut, dan McLoughlin meminta Komisi Eropa untuk segera melakukan penyelidikan.
“Kami mengamati situasi ini dengan cermat dan bersikeras mengambil tindakan di tingkat Eropa,” katanya.
“Sangat penting bagi masyarakat untuk memiliki kepercayaan terhadap uji gas buang kendaraan dan saya meminta Komisi Eropa untuk segera menyelidiki masalah ini.” Prancis juga menuntut penyelidikan Eropa. Menteri Keuangan Michael Sapin berkata: “Ini bukan masalah kecil, ini bukan soal kecepatan atau kualitas pembelajaran. Apa yang kita hadapi adalah memastikan masyarakat tidak diracuni oleh polusi.”