KUALA LUMPUR: Malaysia hari ini merilis data satelit mentah yang digunakan untuk menentukan jalur hilangnya penerbangan MH370, lebih dari dua bulan setelah kerabat dari 239 orang, termasuk lima warga negara India, yang berada di dalam pesawat tersebut meminta data tersebut dipublikasikan.
Departemen Penerbangan Sipil Malaysia telah merilis 47 halaman data mentah yang diperoleh dari perusahaan satelit Inggris Inmarsat yang digunakan untuk menentukan jalur hilangnya Malaysia Airlines Boeing 777-200 yang hilang secara misterius pada 8 Maret.
Dokumen tersebut berisi ratusan jalur log komunikasi yang sangat teknis antara pesawat dan sistem satelit Inmarsat.
Data yang dirilis mencakup “jabat tangan” setiap jam antara pesawat dan satelit komunikasi yang membuat para penyelidik menyimpulkan bahwa Penerbangan MH370 mengakhiri perjalanannya jauh dari Australia di Samudera Hindia bagian selatan.
Sebuah tim ahli internasional menggunakan data satelit – dikombinasikan dengan informasi lain, termasuk data radar dan perhitungan kinerja mesin – untuk menyimpulkan bahwa pesawat telah mendarat di daerah terpencil di selatan Samudera Hindia.
Publikasi data satelit mentah dapat memungkinkan analisis independen mengenai apa yang terjadi pada pesawat ketika pesawat tersebut berbelok tajam dari rute yang direncanakan dari Kuala Lumpur ke Beijing dan menjatuhkan layar radar.
Malaysia yakin pesawat itu sengaja dialihkan oleh seseorang di dalamnya.
Sementara itu, beberapa keluarga penumpang, yang tidak puas dengan penjelasan resmi mengenai nasib pesawat, mengatakan mereka menginginkan analisis independen atas informasi kompleks tersebut, sebuah proses yang mungkin memerlukan waktu.
“Hal pertama yang kami harapkan adalah apakah datanya benar,” kata Sarah Bajc, yang rekannya, Philip Wood, berada di pesawat yang hilang tersebut. “Apakah ini selengkap yang kita yakini?”
Namun, dia mengaku “kesal” karena Inmarsat dan pihak berwenang Malaysia tidak merilis data mentah secara keseluruhan.
“Saya tidak melihat alasan bagi mereka untuk memijatnya sebelum memberikannya kepada kami,” katanya seperti dikutip CNN.
Keluarga penumpang pesawat menuntut agar data mentah tersebut dipublikasikan. Nasib pesawat dan penumpangnya telah menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar di zaman modern.
Pemerintah Malaysia telah dikritik atas penanganan tragedi tersebut, terutama oleh keluarga penumpang Tiongkok di pesawat tersebut, selain dituduh menyembunyikan informasi. Para analis mengatakan data satelit mentah dapat membantu menghilangkan beberapa teori tentang apa yang terjadi pada jet tersebut, dan mungkin memicu teori baru. Menurut Analis Keamanan CNN David Soucie, elemen-elemen penting tertentu, yang memungkinkan para ahli independen untuk sepenuhnya menguji kesimpulan resmi, tidak ada dalam data dalam dokumen tersebut.
“Tidak ada cukup informasi untuk mengatakan apakah mereka melakukan kesalahan,” katanya. “Saya pikir kita akan mencari lebih banyak lagi.” Malaysia dan Australia, dua negara yang berada di garis depan pencarian, mengatakan bahwa analisis para ahli internasional terhadap semua informasi yang tersedia – termasuk data satelit – membuat mereka menyimpulkan bahwa pesawat tersebut berakhir di selatan Samudera Hindia. Sementara itu, pencarian pesawat hilang di dasar laut terus berlanjut di perairan jauh di sebelah barat kota Perth, Australia.
Kapal selam robotik Angkatan Laut AS Bluefin-21 terus beroperasi dari kapal Australia Ocean Shield.
Bluefin-21, yang dapat mengidentifikasi objek dengan membuat peta sonar dasar laut, memulai kembali misinya minggu lalu setelah mengalami masalah teknis.
Diperkirakan akan meninggalkan area pencarian besok dan kembali ke pangkalan pada 31 Mei, kata pernyataan sebelumnya dari Pusat Koordinasi Badan Gabungan Australia, yang memimpin pencarian.
Bluefin-21 menyelesaikan pencarian awal di area di mana sinyal akustik yang diyakini berasal dari perekam penerbangan terdengar tanpa menemukan sesuatu yang konkret.
Pemerintah Australia kini sedang mempersiapkan pencarian baru di laut dalam dengan menggunakan peralatan yang dikontrak secara komersial. Operasi ini diperkirakan menelan biaya hampir USD 60 juta.